国泰集团 （国泰）今天公布2025年中期事迹，营收543.09亿港元，同比增长9.5%，净利润37亿港元，同比增长1.1%，延续了强盛事迹。同期，国泰晓谕诈欺购买权增购14架波音777-9飞机。

国泰在盈利基础上持续扩大规模，国泰集团主席贺以礼暗示：“新飞机订单连同新客舱居品、机场稀客室及数字化变嫌的投资，使国泰总投资额远超1000亿港元，进一步适应香港外洋航空重要塞位，并将客户体验提高至更高水平。”

客座收益回调 货运瓦解理会

财报流露，事迹盈利主要成绩于客运运力及客运量双增长，货运业务保持韧性以及燃油资本裁汰。

客运方面，2025年上半年国泰航空输送乘客共1360万东谈主次，平均逐日载客7.53万东谈主次，同比增长27.8%。输送率为84.8%，同比进一步上升。国泰航空的客运收益为342.08亿港元，同比增长14%。不外由于商场上的可载客量增多，国泰航空举座收益率下滑12.3%。关于收益率的下降，国泰集团行政总裁林绍波指出，2025年上半年的出行需求繁荣、旅来宾数大幅上升，国泰航空的举座瓦解保持肃穆，利润也回反正常水平。跟着公共更多运力插足商场，民航出行供需也进一步均衡。林绍波暗示，下半年的事迹走势还要依据油价及公共举座趋势作出研判。“但客运需求仍将保持强盛，力图一语气三年全年齿迹肃穆。”

货运方面，国泰货运上半年收入111.41亿港元，同比增多2.2%，货运运力同比增多8.1%，货运盘活量同比增多5.9%，载货量同比增多11.4%至80.1万吨。货运输送率58.6%，昨年同期为59.9%，收益率则下落3.4%。尽管关税及小额免税的变动带来不豁达身分，但货运业务展现其应变能力。国泰利用旗下的公共航路网罗，再行调配可载货量，从而把执商场需求遑急的地区，匡助公司连接为香港外洋机场的货运量作出孝顺。

不外，国泰旗下低资本航空香港快运上半年亏空进一步扩大，录得除财务开销净额及税前亏空5.24亿港元，昨年同期除财务开销净额及税前利润6600万港元，主淌若由于游客受地震听说影响而暂时幸免前去日本等传统热点目标地，以及新增的航路需时才发展熟习，但主顾对新开航路初期响应强烈。

栽种客户体验 持续扩大规模

事迹持续强盛瓦解之下，国泰“有底气”持续投资栽种职业品性和扩大规模。

国泰暗示，将在未来数年束缚栽种客户体验，包括全新客舱居品、旗舰稀客室以及餐饮体验等。

国泰航空的全新尔雅公事舱及机上文娱系统已在多个外洋筹画大奖中赢得盛誉。预测来岁，国泰航空将在现役空客A330机队推出全新客舱及平躺式公事舱居品；并计较在2027年首架拜托的波音777-9客机上，推出公共起先的头等舱体验。

此外，国泰航空已开动为部分现役空客A330-300及波音777-300区域客机的公事舱进行筹画及功能优化，推断将于本年内完成。同期，自本月起，国泰航空已成为公共少数同期收尾100%配备椅背文娱系统及高速无线网罗的航空公司。

在大地职业方面，国泰航空已启动稀客室全面升级计较。香港外洋机场的“逸连堂”稀客室经再行筹画后已于近期重开。北京全新旗舰稀客室也将于本月启用，而纽约的全新旗舰稀客室则计较于来岁揭幕。

国泰主顾及商务总裁刘凯诗也提到，上半年前舱游客入座率比以往提高，商务游客比例上升对收益率带来正面影响。

与此同期，国泰货运将持续强化其专项经管决策、数字化能力及可持续发展起先地位，为未来增长奠定基础。

贺以礼暗示：“畴前数年，集团奉行了全机队更新及彭胀计较，包括订购逾100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、资料宽体机及大型货机。2025年于今，集团旗下国泰航空及香港快运已晓谕或洞开19条新航路，航路网罗秘籍公共跳跃100个目标地，未来将陆续推出更多新航点，为香港带来更平时的公共运动。”

南边+记者 刘倩欧洲杯体育